【壓縮機網(wǎng)】潤滑油是流淌在空氣壓縮機內的“血液”，空壓機油對空壓機的正常運行至關(guān)重要，近五成的空壓機故障由空壓機油的原因引起。

 

　　其中，結焦是空壓機油變質(zhì)最嚴重的一種，如果得不到及時(shí)處理，必將釀成更為嚴重的事故，如嚴重積碳、主機卡死、爆燃等。

 

　　01 空壓機潤滑油為什么會(huì )結焦？

　　一、理化因素：

　　總體來(lái)說(shuō)，結焦是因空壓機油發(fā)生一系列的化學(xué)變化所致。

　　潤滑油屬于有機化合物，以礦物油為例，其主要組分為各種烴類(lèi)(分烷烴、芳烴、環(huán)烷烴等)，烴類(lèi)化合物受熱、氧、光的作用會(huì )發(fā)生氧化反應，接觸熱、氧強度越高，其氧化反應速度越強烈。氧化會(huì )使分子鏈斷裂，也有可能交聯(lián)，無(wú)論斷鏈與交聯(lián)都會(huì )使烴類(lèi)化合物產(chǎn)生性質(zhì)改變。

　　在實(shí)際應用中表現為油品粘度增長(cháng)，酸值增加，顏色改變，不溶物增加等，當發(fā)生深度氧化反應時(shí)油品粘度增加超過(guò)一定范圍，就產(chǎn)生了結焦現象。

 

　　當然，不同性質(zhì)的空氣壓縮機油發(fā)生氧化反應時(shí)性質(zhì)改變有所不同，在實(shí)際應用中，螺桿空氣壓縮機油大部分結焦事故幾乎都是使用低檔礦物油引起。

　　二、直接原因：

　　1.金屬離子

　　空氣壓縮機內部磨屑不但會(huì )堵塞油路系統，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類(lèi)的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應及時(shí)除去油品中的金屬磨屑。

 

　　2.氧化作用

　　空氣壓縮機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長(cháng)期作用下部分烴類(lèi)物質(zhì)發(fā)生聚合，形成不溶物?？諝鈮嚎s機的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。

 

　　3.水分影響

　　由于空氣壓縮機油時(shí)常與壓縮介質(zhì)接觸，空氣中的水分在壓縮后會(huì )冷凝并進(jìn)入油中，加上機組運行時(shí)的劇烈攪動(dòng)，使本來(lái)不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，在長(cháng)時(shí)間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會(huì )引起添加劑或基礎油發(fā)生水解等反應，引起設備銹蝕。銹蝕逐步沉積，嚴重形成油泥或結焦物的一部分。

 

　　4.舊油影響

　　現在的空氣壓縮機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類(lèi)如果不更換，最多運轉兩年左右便會(huì )出現結焦情況。即便是正常換油也會(huì )有輕微這類(lèi)現象。因為每次油不可能把沉油100%排放干凈，殘存的舊油沉積在油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運轉一定時(shí)間后便會(huì )引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結焦現象。

 

　　

 

　　三、根本原因：

　　潤滑油結焦并非必然發(fā)生，根本原因還在于“人”而非“物”。“人”的因素主要可從生產(chǎn)、使用兩個(gè)方面去考慮。

 

　　1.潤滑油生產(chǎn)廠(chǎng)家的專(zhuān)業(yè)性不夠。

 

　　空氣壓縮機油品的質(zhì)量得不到保障。就目前市場(chǎng)的狀況看，很多專(zhuān)業(yè)空氣壓縮機的制造商，都不生產(chǎn)配套的空氣壓縮機油品，大多都是依靠石油企業(yè)專(zhuān)業(yè)供應和合作。個(gè)別廠(chǎng)商和代理經(jīng)銷(xiāo)商，為了降低成本，尋找小廠(chǎng)供應。這樣一來(lái)，油品質(zhì)量必然得不到保障，這是油品質(zhì)量出現問(wèn)題的一大根源。

 

　　2.用戶(hù)自身原因。某些用戶(hù)在使用空氣壓縮機時(shí)，為降低成本，沒(méi)有按規定使用要求的用油：

 

　　(1)新舊油品混用，造成新油失效。生產(chǎn)企業(yè)在使用設備時(shí)，長(cháng)期不換油。只要空氣壓縮機能轉動(dòng)就行，潤滑油不夠了就添加，造成新舊油混合污染，進(jìn)而失去了新油的應有作用；

 

　　(2)多種空氣壓縮機品牌的油混用，造成空壓機油性能降低。殊不知各廠(chǎng)家的空氣壓縮機油添加劑配方不盡相同，與同類(lèi)產(chǎn)品的配合使用性較差；

 

　　(3)盲目采用各種替代油品。用齒輪油、液壓油、基礎油等非空壓機(螺桿式)專(zhuān)業(yè)油品進(jìn)行替代。這既浪費了資源又提高了成本，更重要的是沒(méi)有起到專(zhuān)業(yè)油品的應有效果。

 

　　3.長(cháng)期高溫狀態(tài)下的運轉，油品自然蒸發(fā)，形成結焦。

 

　　空氣壓縮機工作環(huán)境狀況不好，冷卻水供應不足，風(fēng)冷散熱片阻塞，造成冷卻效果降低，使設備長(cháng)期處在高溫或高溫的臨界狀態(tài)下工作，形成空氣壓縮機油品自然氧化，加速油品整體老化，形成結焦。

 

　　4.空壓機配件質(zhì)量差，產(chǎn)品技術(shù)參數達不到要求。

 

　　個(gè)別企業(yè)采購的空氣壓縮機配件品質(zhì)差，無(wú)法達到機組本身的技術(shù)要求，導致空氣壓縮機油失效，從而產(chǎn)生結焦。主要原因有：

 

　　1)空氣濾清器質(zhì)量不好。濾塵效果差，使粉塵直接吸入空氣壓縮機的機腔油品內，直接污染了油品，導致空氣壓縮機內的油品老化，造成油路不暢，引起空氣壓縮機高溫停機，出現空氣壓縮機油品結焦現象;

 

　　2)空氣壓縮機的油濾質(zhì)量差。阻止不了雜物進(jìn)入油品內;

 

　　3)油分效果達不到技術(shù)規范要求。主要體現為分油不清，使空氣壓縮機油脂隨著(zhù)壓縮氣體的蒸發(fā)而流失，從而使空氣壓縮機的機體缺少油量，形成高溫現象。

 

　　02 如何防止空壓機潤滑油結焦？

　　1.務(wù)必按照空氣壓縮機設備的規定用油。

　　在一些惡劣工況條件下，適當縮短油品的使用時(shí)間。在每次換油前，應先將空氣壓縮機的油路進(jìn)行清洗，防止雜物、結焦體堵塞油路。

　　2.保證空氣壓縮機配件及備件的質(zhì)量。

　　嚴把采購關(guān)，確保使用正品的空壓機配件。

　　3.保持冷卻系統換熱通暢。

　　風(fēng)冷機組要保持冷卻器翅面的清潔，確保散熱良好。水冷機組要保證冷卻水的供應。每半年或一年必須要打開(kāi)冷卻器進(jìn)行檢查，并清理水垢，作除垢保養處理。特別是在北方地區，很多冷卻水的水質(zhì)較硬，很容易形成水垢，影響冷卻效率，所以應特別注意除垢養護或進(jìn)行冷卻水軟化處理。究其原因，避免空壓機散熱不良，長(cháng)期處于高溫運行，高溫對油品的傷害是非常巨大的。

　　4.堅持使用專(zhuān)用潤滑油。

　　不用液壓油、齒輪油、基礎油或其它空氣壓縮機油替代螺桿空壓機油。從油品功能上講，液壓油的液壓傳遞、抗磨好，抗高溫氧化差。齒輪油的剪切性能好，但粘度高、抗高溫性能差?；A油沒(méi)有添加關(guān)鍵添加劑，如抗磨、抗泡沫、抗氧化等來(lái)幫助完成油品的功能性發(fā)揮，不能直接使用。

 

　　03 空氣潤滑油結焦了怎么辦

　　若發(fā)現有結焦現象（即使很少），也一定要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)清洗。

　　將主機拆解，在專(zhuān)用的清洗劑中浸泡，再將油氣桶、冷卻器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后還需將機器的所有密封件全部更換。

　　清洗完畢后，要及時(shí)更換空氣過(guò)濾器、油過(guò)濾器和油分。根據結焦情況及經(jīng)濟性，可選擇積碳清洗劑、丙酮清洗、天那水、燒堿等來(lái)清洗，并特別注意清洗溶劑的使用安全。