【壓縮機網(wǎng)】無(wú)論何種品牌的(進(jìn)口/國產(chǎn))噴油螺桿空氣壓縮機，其壓縮工作原理是相同的，各閥件的功能也大致相同。如果能夠透徹的了解到每個(gè)閥件的設計作用及工作原理，將對空氣壓縮機常見(jiàn)故障解決給予一定的支持和幫助!

　　噴油螺桿空氣壓縮機五大閥件是：卸荷閥(Unloatding valve)、最小壓力閥(Min pressure valve)、斷油閥(Oil stop valve)、單向閥(Check valve)、溫控閥(Thermostatic valve),下面逐一解讀各閥件功能及故障處理。

　　卸荷閥

　　功能：當用氣量發(fā)生變化時(shí)，進(jìn)氣閥通過(guò)控制系統來(lái)調節閥體的打開(kāi)程度來(lái)匹配用氣量，它是控制空氣壓縮機產(chǎn)氣和不產(chǎn)氣的閥件。

　　常見(jiàn)對應故障：

　　1、空氣壓縮機不加載。此故障控制面板顯示(無(wú)報警;運行狀態(tài)‘加載’;噴油壓力很小或‘0’;機頭出口溫度<70C°)可以斷定機組不加載。問(wèn)題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

　　2、空氣壓縮機不卸載。此故障控制面板顯示(無(wú)報警;運行狀態(tài)‘卸載’;噴油壓力升高>4;機頭出口溫度>80℃)可以斷定機組不卸載。問(wèn)題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

　　最小壓力閥

　　功能：1、最小壓力閥的開(kāi)啟壓力為4bar左右，確保油缸內的壓力在空氣輸出時(shí)不低于這個(gè)最小壓力，以免空氣流速過(guò)快導致油氣分離器的分離效果降低。

　　2、機器啟動(dòng)時(shí)油缸內建立一定壓力，保障潤滑油循環(huán)并對控制回路提供初始的控制壓力。

　　3、具有單向閥作用，防止管網(wǎng)壓縮空氣回流到機器內部。

　　常見(jiàn)對應故障：

　　1、 運行時(shí)油缸安全閥噴氣。此故障是因為最小壓力閥未打開(kāi)，導致油缸內壓力過(guò)高，安全閥泄壓保護。

　　2、運行時(shí)電腦出現馬達過(guò)載保護。此故障是最小壓力閥未打開(kāi)，導致油缸內壓力過(guò)高，主電機負荷加重，電流增大，熱繼電器保護停機。

　　3、空氣壓縮機啟動(dòng)失敗。此故障是最小壓力閥逆止關(guān)閉不嚴，導致管網(wǎng)壓縮空氣回流，使油缸內產(chǎn)生一定壓力，造成機組無(wú)法啟動(dòng)。螺桿空氣壓縮機在啟動(dòng)時(shí)，控制電腦檢測到油缸內有一定壓力時(shí)，機組將無(wú)法啟動(dòng)。

　　4、空氣壓縮機卸載時(shí)油壓偏高。此故障是最小壓力閥關(guān)閉不嚴，機組卸載時(shí)管網(wǎng)壓縮空氣回流，使油缸內壓力升高導致油壓升高，機組能耗增加。

　　斷油閥

　　功能：空氣壓縮機開(kāi)機后斷油閥打開(kāi)，把經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器的潤滑油注入主機，停機后斷油閥關(guān)閉，切斷供油。

　　常見(jiàn)對應故障：

　　1、開(kāi)機后迅速高溫跳機。此故障是斷油閥未打開(kāi)，潤滑油無(wú)法噴入機頭內，需檢查保養斷油閥。

　　2、空氣壓縮機高溫報警。此故障是斷油閥未完全打開(kāi)，噴入機頭潤滑油量不夠，需清洗保養斷油閥。

　　3、突然停機時(shí)潤滑油返噴到空濾內。此故障是機組突然停機時(shí)，斷油閥關(guān)閉滯后或關(guān)閉不嚴導致，需清洗保養斷油閥。

　　單向閥

　　功能：主機壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內，防止突然故障停機時(shí)缸內油氣混合物返噴到機頭內，導致轉子反轉。

　　常見(jiàn)對應故障：

　　停機時(shí)油氣混合物返噴到空濾內。此故障是機組突發(fā)停機時(shí)單向閥卡死或損壞導致，需清洗保養單向閥。

　　溫控閥

　　功能：1、溫控閥芯通過(guò)熱脹冷縮原理，伸出及收縮來(lái)調節閥體和殼體間形成的油道變化，控制進(jìn)入油冷卻器潤滑油的比例，保證轉子溫度在管制范圍內。

　　2、溫控閥是控制機頭出口溫度不小于68℃的原件，當油溫低時(shí)溫控閥關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)過(guò)冷卻器直接噴入機頭迅速加溫，使機頭出口溫度迅速升高，防止壓縮空氣中冷凝水在油缸內產(chǎn)生。

　　注：1、恒溫閥的開(kāi)啟溫度一般在閥芯處標示。

　　2、恒溫閥的最大開(kāi)啟溫度為標注溫度+15℃。