【壓縮機網(wǎng)】壓縮機故障問(wèn)題基本上是這些原因引起的,分別是:液壓縮;缺氟運轉;回油不良;真空運轉;系統清潔度不良??梢哉f(shuō),這些問(wèn)題占總故障率的90%以上,本文就這些問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)分析。如果本文對您有幫助,記得分享下,點(diǎn)個(gè)“好看”。
一、液壓縮
1、現象分析:
液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機,產(chǎn)生液壓縮,從而引起動(dòng)靜盤(pán)渦卷破碎。當液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機壓縮機腔進(jìn)行壓縮機時(shí),由于液體的不可壓縮使渦卷受到極大的橫向剪切力,導致動(dòng)靜盤(pán)渦卷破碎,壓縮機卡死。另外,破碎的碎片落到電機上引起電機短路燒毀。
2、造成液壓縮的原因:
系統蒸發(fā)器側風(fēng)機不轉或管路堵塞。
維修或安裝時(shí)充填冷媒過(guò)多。
3、對策:
調整適當的冷媒量,保證壓縮機下部有加熱帶且通電正常,為此對于在長(cháng)期放置或者環(huán)境溫度比較低的情況下,啟動(dòng)空調前一定要預熱6小時(shí),需要對售后安裝強調。
二、缺氟運轉
1、現象分析:
壓縮機在缺氟運轉時(shí),動(dòng)靜盤(pán)的中心部溫度會(huì )升高,達到一定溫度時(shí)回導致端密封圈熔化,其融化物粘在動(dòng)靜盤(pán)間,使動(dòng)靜盤(pán)摩擦力增加,情況嚴重時(shí)動(dòng)靜盤(pán)會(huì )卡死或破裂,這時(shí)電機溫度也會(huì )上升造成IP頻繁動(dòng)作,以致保護器失效,電機燒毀等等,另外由于O形圈的碳化,會(huì )造成高低壓失效,壓機通電啟動(dòng)時(shí)排氣壓力小。
2、原因分析:
空調系統中缺氟或者充氟不足。
安裝不良,系統頭處泄漏。
3、對策:
保證空調系統內的冷媒量。
安裝后檢查各管接頭和焊接處是否泄漏。
系統中一定要加上低壓保護器。
三、回油不良
1、現象分析:
系統回油不良(缺油),壓縮機因缺油而無(wú)法把足夠的油輸送到各潤滑部位,使得各潤滑部位的摩擦由下而上依次加?。ㄓ绕涫亲钌喜康膭?dòng)盤(pán)軸套與曲軸柄銷(xiāo)最為嚴重,因其受力是其下部另兩個(gè)潤滑部位的若干倍)摩擦導致動(dòng)盤(pán)軸套發(fā)熱,最終使軸套燒毀,甚至卡死,情況嚴重時(shí)會(huì )導致軸套嚴重磨損并破碎。在這種情況下電機溫度升高造成保護器動(dòng)作頻繁最后導致保護器失效,持續的大電流加在失去保護的壓機上引起電機繞組燒毀。
2、原因分析:
壓縮機方面:油路堵塞、無(wú)吸油片、出廠(chǎng)時(shí)油量充填不足。
系統方面:毛細管堵塞、儲液筒內回油不孔不通,孔的大小不合適,進(jìn)出口接反等等。
安裝方面:管路沒(méi)有回油彎,管路中隱藏著(zhù)硬折彎、管路穿墻時(shí)異物進(jìn)入管路或管路過(guò)長(cháng)且高度差過(guò)高時(shí)沒(méi)有給系統追加適量冷凍機油和冷媒等。
使用方面:因系統泄漏而導致系統缺油、頻繁除霜等。
3、對策:
安裝時(shí)應注意在管路中設置回油彎,以改善回油環(huán)境。
管路較長(cháng)、內外機落差較大的情況下,應給系統追加適量的冷凍機油和冷媒。
四、真空運轉
1、現象分析:
壓縮機真空運轉時(shí),會(huì )引起動(dòng)靜盤(pán)中心部的溫度迅速升高,壓縮機端密封圈熔化后導致壓縮氣體內漏,從而產(chǎn)生排氣壓力小。渦卷受熱膨脹,致使動(dòng)盤(pán)與支架面產(chǎn)生硬摩擦,嚴重時(shí)導致壓縮機卡死。
2、原因分析:
收氟時(shí)間過(guò)長(cháng),導致壓縮機在低于0Pa條件下運轉,參考空調業(yè)界壓縮機使用情況較好的廠(chǎng)家規定,建議收氟時(shí),能否將壓力值設置在0.05Mpa,在壓力低于此值時(shí)立即停止收氟。
實(shí)際安裝時(shí)禁止把壓縮機當抽真泵使用。
系統安裝調試時(shí),檢查截止閥是否完全打開(kāi)、系統內有無(wú)足夠冷媒。
五、系統清潔度不良
1、現象分析:
制冷壓縮機出現抱軸,絕緣不良,銅渡等現象。
2、原因分析:
在焊接時(shí),尤其要注意雜物、水銹及水分等進(jìn)入系統,因為這些物質(zhì)同制冷劑或冷凍油等接觸易產(chǎn)生化學(xué)反應,使壓縮機內部電動(dòng)機的絕緣劣化,如進(jìn)入壓縮機的供油系統內部會(huì )使可動(dòng)部分粘著(zhù),發(fā)生抱軸現象。在安裝時(shí)應注意管道保養,防止異物進(jìn)入管道。
3、對策:
在焊接配管時(shí)一定要確保在純度為99.8%以上的氮氣流動(dòng)中進(jìn)行,氮氣的流量程度最好狀態(tài)是可用肌膚感覺(jué)到(流動(dòng)氮氣壓力0.02Mpa)。
在施工過(guò)程中對每根管末端必須進(jìn)行封口。
管路焊接過(guò)程中對管道進(jìn)行分段吹洗。(使用0.5MPA的氮氣進(jìn)行吹洗)
規范抽真空、焊接等操作。
一、液壓縮
1、現象分析:
液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機,產(chǎn)生液壓縮,從而引起動(dòng)靜盤(pán)渦卷破碎。當液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機壓縮機腔進(jìn)行壓縮機時(shí),由于液體的不可壓縮使渦卷受到極大的橫向剪切力,導致動(dòng)靜盤(pán)渦卷破碎,壓縮機卡死。另外,破碎的碎片落到電機上引起電機短路燒毀。
2、造成液壓縮的原因:
系統蒸發(fā)器側風(fēng)機不轉或管路堵塞。
維修或安裝時(shí)充填冷媒過(guò)多。
3、對策:
調整適當的冷媒量,保證壓縮機下部有加熱帶且通電正常,為此對于在長(cháng)期放置或者環(huán)境溫度比較低的情況下,啟動(dòng)空調前一定要預熱6小時(shí),需要對售后安裝強調。
二、缺氟運轉
1、現象分析:
壓縮機在缺氟運轉時(shí),動(dòng)靜盤(pán)的中心部溫度會(huì )升高,達到一定溫度時(shí)回導致端密封圈熔化,其融化物粘在動(dòng)靜盤(pán)間,使動(dòng)靜盤(pán)摩擦力增加,情況嚴重時(shí)動(dòng)靜盤(pán)會(huì )卡死或破裂,這時(shí)電機溫度也會(huì )上升造成IP頻繁動(dòng)作,以致保護器失效,電機燒毀等等,另外由于O形圈的碳化,會(huì )造成高低壓失效,壓機通電啟動(dòng)時(shí)排氣壓力小。
2、原因分析:
空調系統中缺氟或者充氟不足。
安裝不良,系統頭處泄漏。
3、對策:
保證空調系統內的冷媒量。
安裝后檢查各管接頭和焊接處是否泄漏。
系統中一定要加上低壓保護器。
三、回油不良
1、現象分析:
系統回油不良(缺油),壓縮機因缺油而無(wú)法把足夠的油輸送到各潤滑部位,使得各潤滑部位的摩擦由下而上依次加?。ㄓ绕涫亲钌喜康膭?dòng)盤(pán)軸套與曲軸柄銷(xiāo)最為嚴重,因其受力是其下部另兩個(gè)潤滑部位的若干倍)摩擦導致動(dòng)盤(pán)軸套發(fā)熱,最終使軸套燒毀,甚至卡死,情況嚴重時(shí)會(huì )導致軸套嚴重磨損并破碎。在這種情況下電機溫度升高造成保護器動(dòng)作頻繁最后導致保護器失效,持續的大電流加在失去保護的壓機上引起電機繞組燒毀。
2、原因分析:
壓縮機方面:油路堵塞、無(wú)吸油片、出廠(chǎng)時(shí)油量充填不足。
系統方面:毛細管堵塞、儲液筒內回油不孔不通,孔的大小不合適,進(jìn)出口接反等等。
安裝方面:管路沒(méi)有回油彎,管路中隱藏著(zhù)硬折彎、管路穿墻時(shí)異物進(jìn)入管路或管路過(guò)長(cháng)且高度差過(guò)高時(shí)沒(méi)有給系統追加適量冷凍機油和冷媒等。
使用方面:因系統泄漏而導致系統缺油、頻繁除霜等。
3、對策:
安裝時(shí)應注意在管路中設置回油彎,以改善回油環(huán)境。
管路較長(cháng)、內外機落差較大的情況下,應給系統追加適量的冷凍機油和冷媒。
四、真空運轉
1、現象分析:
壓縮機真空運轉時(shí),會(huì )引起動(dòng)靜盤(pán)中心部的溫度迅速升高,壓縮機端密封圈熔化后導致壓縮氣體內漏,從而產(chǎn)生排氣壓力小。渦卷受熱膨脹,致使動(dòng)盤(pán)與支架面產(chǎn)生硬摩擦,嚴重時(shí)導致壓縮機卡死。
2、原因分析:
收氟時(shí)間過(guò)長(cháng),導致壓縮機在低于0Pa條件下運轉,參考空調業(yè)界壓縮機使用情況較好的廠(chǎng)家規定,建議收氟時(shí),能否將壓力值設置在0.05Mpa,在壓力低于此值時(shí)立即停止收氟。
實(shí)際安裝時(shí)禁止把壓縮機當抽真泵使用。
系統安裝調試時(shí),檢查截止閥是否完全打開(kāi)、系統內有無(wú)足夠冷媒。
五、系統清潔度不良
1、現象分析:
制冷壓縮機出現抱軸,絕緣不良,銅渡等現象。
2、原因分析:
在焊接時(shí),尤其要注意雜物、水銹及水分等進(jìn)入系統,因為這些物質(zhì)同制冷劑或冷凍油等接觸易產(chǎn)生化學(xué)反應,使壓縮機內部電動(dòng)機的絕緣劣化,如進(jìn)入壓縮機的供油系統內部會(huì )使可動(dòng)部分粘著(zhù),發(fā)生抱軸現象。在安裝時(shí)應注意管道保養,防止異物進(jìn)入管道。
3、對策:
在焊接配管時(shí)一定要確保在純度為99.8%以上的氮氣流動(dòng)中進(jìn)行,氮氣的流量程度最好狀態(tài)是可用肌膚感覺(jué)到(流動(dòng)氮氣壓力0.02Mpa)。
在施工過(guò)程中對每根管末端必須進(jìn)行封口。
管路焊接過(guò)程中對管道進(jìn)行分段吹洗。(使用0.5MPA的氮氣進(jìn)行吹洗)
規范抽真空、焊接等操作。
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